Grundsatz
Meilen sind nur die halbe Rechnung
Auch bei Prämienflügen fallen fast immer zusätzliche Kosten an. Diese Zuzahlung kann niedrig sein, aber je nach Airline, Programm, Strecke und Reiseklasse auch mehrere hundert oder sogar mehrere tausend Euro für eine Familie erreichen.
Deshalb solltest du einen Prämienflug nie nur anhand des Meilenpreises bewerten. Wichtig ist immer: Cashpreis minus Zuzahlung = echte Ersparnis. Erst diese Ersparnis teilst du durch die eingesetzten Meilen.
Ein Award ist nicht automatisch gut, weil er Business Class oder Premium Economy ermöglicht. Er ist nur dann stark, wenn Meilenbedarf, Zuzahlung, Verfügbarkeit und Cashvergleich zusammenpassen.
Bestandteile
Typische Kosten bei Prämienflügen
Die Zuzahlung kann aus mehreren Bestandteilen bestehen:
- Flughafensteuern
- Sicherheitsgebühren
- staatliche Abgaben
- Airline-Zuschläge
- programmabhängige Buchungs- oder Servicegebühren
Nicht jeder Bestandteil ist bei jeder Buchung gleich sichtbar. Entscheidend ist am Ende der Gesamtbetrag, den du zusätzlich zu den Meilen zahlen musst.
New York Beispiel
Warum Zuzahlungen bei USA-Flügen so wichtig sind
Das New-York-Beispiel zeigt sehr deutlich, warum man Prämienflüge nicht nur nach Meilen sortieren darf. Für 4 Personen nach New York wurden mehrere Programme verglichen. Besonders auffällig: Miles & More wirkt rechnerisch solide, hat aber im Beispiel eine extrem hohe Zuzahlung.
| Programm | Beispiel | Meilen / Punkte für 4 | Zuzahlung | Cashvergleich | Gegenwert |
|---|---|---|---|---|---|
| Flying Blue | Business Hinflug | 210.000 Meilen | 1.198,72 € | 4.603 € Business | ca. 1,62 ct/Meile |
| Flying Blue | Business Rückflug | 409.500 Meilen | 1.918,68 € | 5.620 € Business | ca. 0,90 ct/Meile |
| Miles & More | Business Return | 501.688 Meilen | 8.247,72 € | 15.480,32 € Business | ca. 1,44 ct/Meile |
| British Airways Avios | Business Return | 886.000 Avios | 2.360 € | 20.232 € Business | ca. 2,02 ct/Avios |
Alle Werte sind Momentaufnahmen aus dem New-York-Beispiel für 4 Personen. Sie zeigen die Logik, sind aber keine Garantie für spätere Verfügbarkeiten oder Preise.
Im Miles-&-More-Beispiel liegt die Zuzahlung bei über 8.000 € für 4 Personen. Das kann trotz gutem rechnerischem Meilenwert kritisch sein, weil die Familie sehr viel Cash zusätzlich zu den Meilen zahlen müsste.
Miami / Florida Beispiel
Miami zeigt das Problem noch konkreter
Die Miami-Suche über Miles & More macht sichtbar, warum Florida als erstes PAYBACK-Ziel für uns unattraktiv wurde. Für Düsseldorf – Miami im Mai 2027 wurden Business-Class-Awards angezeigt. Der Meilenwert sah auf den ersten Blick interessant aus, aber die Zuzahlungen waren sehr hoch.
Für eine vierköpfige Familie wird daraus schnell ein sehr hoher Cash-Anteil zusätzlich zu den eingesetzten Meilen. Genau dieser Punkt ist für die Praxis entscheidend: Ein Award kann verfügbar sein und trotzdem nicht zum Reisebudget passen.
Miami beziehungsweise Florida bleibt als Reiseziel attraktiv. Als erstes großes PAYBACK- beziehungsweise Miles-&-More-Ziel ist es für uns wegen der hohen Zuzahlungen aber vorerst nicht die beste Wahl.
Award gegen Cashpreis
Der Miami-Cashpreis zeigt die eigentliche Entscheidung
Der Vergleich mit den Cashpreisen macht die Bewertung fairer. Die Miles-&-More-Awards sind rechnerisch nicht wertlos, aber sie lassen einen sehr hohen Eigenanteil übrig.
| Miami Business Class | Cashpreis pro Erwachsenem | Award-Zuzahlung pro Erwachsenem | Meilen pro Erwachsenem | Einordnung |
|---|---|---|---|---|
| DUS → MIA | ca. 1.962,86 € | ca. 835–845 € | ca. 75.542 | rechnerisch Ersparnis, aber hoher Cash-Anteil |
| MIA → DUS | ca. 2.354,74 € | ca. 1.225–1.296 € | ca. 75.085 | Rückflug besonders zuschlagsintensiv |
| Return | ca. 4.317,60 € | über 2.000 € | über 150.000 | für 4 Personen schnell über 8.000 € Zuzahlung plus Meilen |
Genau deshalb ist der Cashvergleich so wichtig: Der Award spart gegenüber dem Business-Cashpreis zwar Geld, aber der verbleibende Eigenanteil ist für eine Familienreise immer noch sehr hoch. Für unsere konkrete PAYBACK- und Miles-&-More-Strategie war das der Punkt, an dem Thailand als erstes großes Ziel sinnvoller wirkte.
Persönliche Planungsentscheidung
Warum Florida als erstes PAYBACK-Ziel rausgefallen ist
Mein erstes Wunschziel für PAYBACK Punkte war ursprünglich Florida. Das passte auf den ersten Blick gut: Familienziel, USA, viele bekannte Routen und Miles & More als naheliegendes Programm, weil PAYBACK Punkte dorthin übertragen werden können.
In der konkreten Planung haben die hohen Zuzahlungen bei Miles & More USA-Flügen dieses Ziel aber deutlich unattraktiver gemacht. Für eine Familie sind mehrere tausend Euro Zuzahlung kein kleiner Nebeneffekt, sondern ein echter Teil des Reisebudgets. Genau deshalb ist Florida als potenzielles erstes PAYBACK-Ziel bei uns vorerst rausgefallen.
Stattdessen haben wir uns stärker auf Thailand fokussiert. Dort bleibt die Planung ebenfalls anspruchsvoll, aber die von mir geprüften Beispiele wirkten für unsere Logik stimmiger: Meilenbedarf, Zuzahlung, Cashvergleich und Familiennutzen passten besser zusammen.
Das heißt nicht, dass Florida oder USA-Flüge mit Meilen grundsätzlich schlecht sind. Mit mehr American-Express-Punkten und damit mehr Flexibilität über Avios oder Flying Blue kann die Rechnung ganz anders aussehen. Für uns ist das Hauptprogramm aber weiterhin Miles & More, weil wir über PAYBACK im Alltag starke Booster nutzen können – zum Beispiel über Strom- und Gasverträge, Internet- und Handyverträge, Coupons und andere Aktionen.
Miles & More USA
Warum Miles & More auf USA-Flügen nicht nur nach Meilen bewertet werden sollte
Miles & More kann für Familien interessant sein, weil viele in Deutschland PAYBACK Punkte sammeln und später zu Miles & More übertragen. Genau deshalb ist die Zuzahlung so wichtig: Ein hoher Meilenwert kann auf dem Papier gut wirken, aber die Cash-Komponente kann den Nutzen deutlich relativieren.
Im New-York-Beispiel ersetzt der Miles-&-More-Award zwar einen sehr hohen Business-Cashpreis. Gleichzeitig müssten für 4 Personen aber zusätzlich zu den Meilen 8.247,72 € gezahlt werden. Für viele Familien ist das keine Nebensache, sondern ein großer Teil des Reisebudgets.
Das heißt nicht, dass Miles & More schlecht ist. Es heißt nur: Bei USA-Langstrecken sollte man besonders genau hinsehen und immer mit Flying Blue, Avios oder einem normalen Cashflug vergleichen.
Thailand Beispiel
Thailand zeigt: Zuzahlung und Cashpreis gemeinsam bewerten
Auch bei Thailand sieht man, dass die reine Meilenmenge nicht ausreicht. In einem Premium-Economy-Beispiel Düsseldorf – München – Bangkok lag der Award bei 37.369 Meilen + 343,61 € pro Person. Der Cashpreis der gleichen Verbindung lag bei 937,61 €. Daraus ergibt sich eine rechnerische Ersparnis von 594,00 € oder etwa 1,59 Cent je Meile.
Im Business-Class-Beispiel Düsseldorf – Zürich – Bangkok lag der Award bei 68.099 Meilen + 480,80 € pro Person. Der Cashpreis lag bei 1.609,80 €. Die rechnerische Ersparnis lag damit bei rund 1.129 €, also etwa 1,66 Cent je Meile.
Diese Beispiele zeigen: Eine höhere Zuzahlung ist nicht automatisch schlecht. Entscheidend ist, wie hoch der vergleichbare Cashpreis ist und wie viel echte Ersparnis nach Abzug der Zuzahlung übrig bleibt.
Bewertung
Wann ist ein Prämienflug trotz Zuzahlung ein guter Deal?
Ein Prämienflug kann trotz Zuzahlung sinnvoll sein, wenn der vergleichbare Cashpreis deutlich höher liegt. Besonders häufig ist das bei Business Class, Premium Economy oder sehr teuren Ferienzeiten der Fall.
| Situation | Einordnung |
|---|---|
| Niedrige Meilen + niedrige Zuzahlung | oft sehr attraktiv |
| Niedrige Meilen + hohe Zuzahlung | genau gegen Cashpreis prüfen |
| Hohe Meilen + niedrige Zuzahlung | kann bei teuren Cashpreisen sinnvoll sein |
| Hohe Meilen + hohe Zuzahlung | nur sinnvoll, wenn Cashpreis und Komfortgewinn den Einsatz rechtfertigen |
Rechner
Wie der Prämienflug-Rechner hilft
Der Rechner betrachtet nicht nur den Meilenbedarf, sondern auch typische Zuzahlungen und den Vergleich zum Cashpreis. So erkennst du schneller, ob ein Award wirklich attraktiv ist oder nur auf den ersten Blick gut aussieht.
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